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(中國時報)
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臉書社團「支持淡北道路聯盟」成立滿月,今天號召近200人在淡水市區遊行,表達「我不要塞車,我給淡北道路!」的訴求,新北市新工處長詹榮鋒表示,過去1年針對淡北道路規畫路線周邊1公里範圍,進行生態、文化考古、交通的環境影響評估調查,正陸續完成各項報告,預估今年中送環評委員會,下半年將現勘並舉辦公聽會。
支持興建淡水河北側快速道路的新北市淡水區市民自主號召近200人,今天早上從捷運紅樹林站出發,利用假日最容易塞車的時段往捷運竹圍站遊行淡水區中正東路,由於沿道路順向行走,眾人刻意把標語反著拿,讓塞車的駕駛人都能看見訴求。活動發起人張連榮說,淡北道路設計規畫已避開紅樹林,卻仍卡在環評,希望淡水人表達內心怒吼「我要淡北道路!拒絕假環保霸凌!」
詹榮鋒表示,淡北道路的二階環評經範疇界定,針對規畫路線兩側500公尺,加上道路起、終點2端約1公尺範圍,生態上進行水域、高灘地的生態調查,文化考古部分試掘關渡遺址和外北橋遺址後,在外北橋遺址發現陶片,也經新北市文資審議委員會建議搶救的標準流程。
另外北市端最在意的交通影響部分,過去新北市原本調查的範圍僅到北市大度路,這次也延伸到洲美快速道路、承德路、士林中正路及中山北路一帶,也修正方案擬以高架或地下方式穿越立德路口減少車流交織問題,並持續與北市溝通。
詹榮鋒說,目前各項調查都已完成,正在撰寫相關調查報告,今年中將送環評委員會,下半年可進行現勘和2次公聽會,若進度順利,年底前應可進入二階環評審查。
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